1. 工程概况 4 2. 梁场规划 .............................................. 4 2.1. 工期计划 ........................................... 4 2.2. 梁场规模 ........................................... 5 2.2.1. 工艺流程 ...................................... 5 2.2.2. 制梁台座数量 .................................. 5 2.2.3. 存梁台座数量 .................................. 6 2.2.4. 模板设计 ...................................... 6 2.2.5. 龙门吊选择
橋梁場鑄節塊懸臂工法 3.1 壓重式工作車 工作車承載的模板及混凝土重量,是以後方壓重方式平衡者,稱為壓重式工作車。 此類工作車本身之穩定性高,在裝置時混凝土橋面上不須預留太多之預留孔,且組裝、 拆卸、及移動作業均較簡單。而也由於此種工作車自重甚大,所以在施工中將使橋梁各 斷面應力增大許多,尤其對於長跨徑的連續梁更為不利,現在使用懸臂工法的橋梁中, 幾乎沒有再看到壓重式工作車的運用了。 圖 3.1 壓重式工作車 3.2 錨碇式工作車 錨碇式工作車承載之模板、構架及混凝土重量是以高拉力鋼棒錨碇於已完成之混凝 土大梁上,由於不須壓重故工作車重量較輕,施工中各種應力增量較小,但在工作車後 部須以錨碇鋼棒固定,若錨碇鋼棒沒有錨碇好,則工作車易於傾倒,不可不慎。為了裝 設錨碇鋼棒,在澆置每一節塊時,橋面版皆須預留為數甚多之預留孔,以使工作車推進 至此節塊上時能加以錨碇,若忘了在澆置節塊時預留錨碇孔,