桥梁桩基础的嵌岩深度设计与优化——以襄樊汉江四桥桩基础为研究对象，利用静载试验所获得的桩身侧阻力、嵌岩侧阻力和桩端阻力的分布和发挥程度，估计作用在嵌岩段的侧阻力，对嵌岩深度进行计算，力图使桩身摩擦阻力、嵌岩段侧阻力和桩端阻力都得到充分发挥。
嵌岩桩以高承载力低沉降等诸多优点被广泛应用在土木工程行业。在湖南公路桥梁工程中会大量存在以风化花岗岩为持力层的嵌岩桩工程。针对上述特殊情况,本文首先简要介绍了最佳嵌岩深度研究现状,同时简要分析了花岗岩以及风化花岗岩的一些基本工程特性,并根据风化花岗岩工程特性给出了岩体风化程度的垂直划分公式。利用岩体风化程度垂直划分公式同时结合桩岩耦合一体模式得出嵌岩段桩侧极限侧阻力大小。最后根据桩身稳定计算方法 ,以风化花岗岩破坏为判据可计算出最佳嵌岩深度。整个计算过程充分考虑了风化花岗岩的工程性质,并与实际情况相似,具有一定的工程实际意义。
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