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更新时间:2024.07.07
打桩方法的优缺点

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第 1 页 共 3 页 打桩方法的优缺点 特 征码 标签 特征码 ] 首先桩分两种:一种是预制桩,一种是砼灌注桩。涉及打桩的一 般是预制桩。预制桩的沉桩施工方法有锤击法、静力压桩法、振动法 和水冲法。CBI我们针对打桩方法的优缺点进行如下相关信息的介绍: 锤击法: 此法施工机械简单,投资小,施工方便,以前大规模使用。 但是有个绕不过去的砍, 噪声太大,而且不适用硬土和软土中打 桩,现在渐渐淘汰。 静力压桩: 利用静压力将桩压入土中,施工中无振动、无噪音。适用于软弱 土层和邻近有怕振动的建(构)筑物的情况。 但当存在厚度大于 2m的中密砂夹层时,不宜采用静力压桩。而 且存在挤土效应。 第 2 页 共 3 页 振动法: 将振动锤吊至预制桩顶上, 将桩头套入与振动箱连接的桩帽或液 压夹桩器内夹紧, 振动锤产生的激振力通过桩身带动土体振动, 使土 颗粒间的摩擦力大大减小,桩在自重和机械力作用下沉

)地基处理——强夯法的施工体会和方法1

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地基处理 [摘 要 ]本文根据自己在惠大铁路二期工程强夯法的施工方法。 [关键词 ]铁路地基处理强夯方法 中图分类号: TU44 文献标识码: A 强夯法的施工体会和方法 王文花 (中铁 (惠州 )铁路有限公司 广东 惠州 516086) 进港铁路 (惠州大亚湾至惠州港 )的施工体会,谈谈地基处理 __强夯法 的施工体会和施工方法。地基处理 一 '前言 根据自己在惠大铁路二期工程一进港铁路 (惠卅 I 大亚湾至惠州港 )的 施工体会,谈谈地基处理一强夯法的施工体会和施工方法。 进港铁路 行进于惠州市大亚湾海岸丘陵地貌, 有 4 公里路段行进在浅海中, 沉 积淤泥厚 13~18米。 设计时软基处理采用碎石桩,但在填筑过程中碎石桩路基出现滑移、 路基面有裂缝现象, 经有关专家到现场研究后, 决定采用强夯置换处 理。经过试验检测,强夯置换能达到其设计效果。下面谈谈强夯法的 施工体会和施工方法

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