通过对南宁试验段车站深基坑的支护方案比选,进行了地下连续墙和钻孔咬合桩的比较分析,阐述地下连续墙作为围护结构兼止水帷幕在深基坑围护结构中的优势,解决了深基坑围护结构兼作止水帷幕在南宁深厚圆砾层中的应用问题。
本系统中PLC柜内主站模块采用AB公司1756模块，操作就地箱及配电箱内的从站模块采用AB公司1794模块，主从模块之间通过ControlNet总线方式进行通讯完成设备控制。主站PLC经交换机与上位机实现EtherNet信息联网。装车站电控系统的优化设计，由原来的集中控制改为就地分站式控制的方式，大量减少控制电缆及电缆的敷设。减少了故障点的发生。
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