人体有经脉,地铁又何尝不是城市的脉络,地铁地下车站蛰伏在城市的地下,靠着附属建筑与地面产生联系,靠着风亭呼与吸,靠着出入口迎来和送往,必要的时候,还靠着安全出入口自救于消防问题。现就我在青岛地铁11号线苗岭路站附属建筑设计工作中的一些经验和方法进行探讨研究,希望地铁能为乘客提供更好的出行条件。
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