阻尼减振技术作为工程上常用的振动控制措施之一,具有设备结构改动小、重量和体积增加较小,对振动、噪声具有较好的抑制作用等特点。根据汽轮机的结构特点,对汽轮机的支承结构应用SA-3阻尼胶板,通过显著增加支承结构阻尼,将汽轮机振动机械能转化为热能耗散掉,使对外输出振动能量得到衰减。设计并制造汽轮机支承结构阻尼胶板减振试验件,并利用激振器进行阻尼减振试验,试验结果表明,汽轮机支承结构应用阻尼胶板后,减振效果较为明显。
CN105542679（2016-05—04）。该胶粘剂（以质量分数计）由丁腈橡胶16．5％～21％、环氧树脂3．9％～5．4％、甲阶酚醛树脂3．9％～5．4％、全甲醚化三聚氰胺甲醛树脂0．3％～0．9％、过氧化苯甲酰0．24％～0．36％和混合溶剂75％-67％等组成。制备过程：首先将丁腈橡胶在双辊机上塑炼8～15min，然后将其加入到醋酸乙酯和醋酸丁酯组成的混合溶剂中搅拌混合溶解；
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