新手们最怕遇上什么情况?第一次换备胎绝对可以算其中一种 ——既要费力搬 那个死重死重的备胎,还要对着那个千斤顶不知该如何下手 ⋯⋯千斤顶已经是 标配的随车工具,每位车主都应该了解自己爱车的千斤顶如何使用,因为说不 定在什么时候,你就得从后尾箱中把它取出来用。本期新手系列文章,我们就 来了解一下随车千斤顶应该如何使用。 ● 你的爱车配备的是哪种千斤顶? 常见的随车千斤顶主要有两种类型,一种是 齿条千斤顶 ,一种是 螺旋千斤 顶。这两类千斤顶的共同特点就是体积小,不占地方,适合放置在车尾箱中。 一、齿条千斤顶 这种千斤顶是最常见的随车工具。齿条千斤顶由齿条、齿轮、转动机构三 个部分组成,它依靠转动机构使齿条旋转,托起千斤顶支撑部位,从而举升车 辆。它的体积并不大,比较好存放。其缺点也很明显:不能支撑太大的重量。 齿条千斤顶有两种结构,分别是人字形结构和菱形结构。 1、人字形结构 这种结构的齿条
汽车地线的原理: 从蓄电瓶上的两个正负接头可以看出, 各部分的电器工作所需电 能,都是从正极通过各种控制电路,直接传递,再由电器所处位置就近 搭铁,通过车身金属壳体,回到蓄电瓶负极,构成整个电器供电回路。 根据相关文章介绍说: 搭铁不良的现象很容易发生。 例如发动机搭铁线 紧固螺栓松动, 铁表面因久氧化电阻增大, 或者搭铁线接头腐蚀电阻增 大,这些都会造成接触不良,迫使电流试图通过另外的回路, 引起电压 下降或工作失效。 搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性故障。 在点 火系统上,如果发动机搭铁不良,就会造成火花塞的火花弱, 汽车动力 减弱。 另因前仓负极导流皆由车壳表面,而此铁与铝质的阻值比铜大, 而装有专用汽车地线的前仓由正极至电器再通负极到电瓶的回路阻值 减少,从而相应提升各部件的工作效率。 当发动机启动无力、异常颤动、灯光故障、音响收音不良伴随杂 音、各种电机等电器运转乏力等现象发