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更新时间:2025.02.22
汽车散热器钎焊工艺

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为了顺应整个汽车制造工业的发展趋势,散热器作为汽车冷却系统中非常重要的部件之一,其工作效率也应当不断提升,并向着轻型化方向发展。钎焊在汽车散热器大规模批量生产中有良好的适用性,如何保障钎焊成品质量是业内人士高度重视的一项课题。文章即在概述汽车散热器构成的基础之上,对钎焊工艺进行研究,并以实验方式指导对钎焊工艺的合理优化,望能够更好的保障汽车散热器的散热性能符合要求,提高钎焊制造合格率。

汽车空调两器及汽车水箱的产品加工工艺及设备介绍

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汽车空调两器及汽车水箱的产品加工工艺及设备介绍 一、平行流冷凝器 主要组成部分:集流管、扁管、翅片。 其它附件:隔板、堵盖、进出口管、边板、安装板等。 集流管加工工艺:定尺圆铝管(采购 ,一般为复合铝管) →冲孔 (集流管成型机) →开隔板槽(切槽机) →冲装配定位孔以方便装配 →加工进出口管安装孔。 * 集流管成型机是冲制集流管的主要设备。其定位、穿芯、冲 压成型→退芯→脱模→退料等自动进行。加工能力 2-3根/分,单班年 生产能力 15~25万套。该机采用三梁四柱压力机与冲压模具相结合方 式,气、液、机、电一体化控制,对于不同规格集流管,可以更换模 具。 * 集流管冲模是将上面成型机模具简化而成的一种模具,可装 在压力机或冲床上,手动装料及退芯,价格较便宜。 * 切槽机是在集流管冲孔后切出隔板槽的设备。可同时切出 1~4个槽,此设备也可用卧式铣床代替加工。 * 冲定位孔模具可加工集流管

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