其中 F点与空调蒸发器(出风口)引出的绿 色线相接，G点接空调制冷泵电磁离合器线 圈，H点搭铁 。当打开(ON)空调器开关时 ， F点便 出现 了+12V 电压 ，此 时“继 电器”进 入 准备状态 。汽 车发 动之后 ，由于。白金 接 点”(Sj)时通时断，所以．在 A 点会产生一 个脉冲电压 UA。UA经由C1耦合，三极管 V 放大 、D2D3整流倍 压 ，在 C点 出现 一 个 与“白金接点”通断频率 f成正 比的直流 电 压 Ec。由电拉器 RP取出一部分 Ec加至 Ic 的电压检测端⑦脚(即 ED)。已如前述 ：ED CCEeccf。发动机转速越快 ，f越高 ，ED 也越 太 ，一旦 ED>Et (E ：1．3v，为 Ic⑦脚 的 比较基准 )时 ，其 驱动脚 ⑧ 内的三极 管便 会 饱和导 通 (即③脚低 电平)。于是继 电器 K1一 ·26·
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