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更新时间：2025.02.16
基于ANSYS构建了汽车水泵轴承密封圈的二维轴对称有限元模型,对不同初始过盈量下密封圈的变形、Von-mises应力分布和主唇口接触应力变化规律进行了研究。结果表明,密封圈主唇口轴向接触宽度上的应力分布为三角形分布,密封圈与轴接触面间的最大接触应力与初始过盈量之间呈近似线性关系。
汽车水泵轴承出现窜动的重要根源在于壳体加工工艺、外温变化、叶轮运转以及风扇运行等不同因素影响。经过长期运行以后,汽车水泵构件将会缓慢呈现老化的状态,进而造成了轴承窜动。汽车水泵轴承的窜动现象有可能给行车安全带来威胁,因此需要及时察觉并且有效防止水泵轴承窜动,结合汽车水泵的具体性能来预防轴承窜动的故障。
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