为了提高不锈钢管的冷加工成形性能,进一步优化相应焊接工艺,在对汽车排气管激光焊接温度场进行数值模拟研究的基础上,分析激光焊接汽车排气管残余应力.在考虑网格的疏密过渡以及材料力学性能参数随温度的变化条件下,分析激光焊接不锈钢管残余应力演变过程及分布特点,即滚轮挤压量越小,平均残余应力越小,但容易出现咬边和未焊透,在局部产生应力集中,更容易在焊接管冷加工时出现开裂;激光焊接线能量减小,轴向残余应力区域变窄,峰值应力增加.将激光焊接残余应力与钨极氩弧焊(TIG)+激光焊的残余应力进行对比实验,结果表明,不锈钢管TIG+激光焊残余应力与激光焊接具有相似的分布,分布区域相对变宽,焊轴向残余应力比激光焊接小,提高了焊接管冷加工成型性能.
汽车排气管选用什么样的不锈钢好 制作汽车排气管选用的材料多种多样， 令人眼花缭乱。 如何才能 从众多的排气管中选出好材料制作的排气管， 不多花一分冤枉钱。 今 天就让小编带你走进不锈钢汽车排气管的世界。 排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间， 使整个排气系统呈 挠性联接， 从而起到减振降噪、 方便安装和延长排气消声系统寿命的 作用。排气管制作的材料也由最初的铁的、镀锌的，慢慢的过渡到今 天使用的不锈钢材料。 目前市场上出售的排气管大多是不锈钢制造的。 其中有 2系列、 3系列和 4系列的不锈钢。重点就在这里，都是不锈 钢制造。如何区分 2 系列、 3 系列和 4 系列的不锈钢呢？ 到底哪种 不锈钢做出来的排气管质量更好呢？让我们一一为您揭晓。 一，钢材性能的比较： 2系列不锈钢：以 201不锈钢为例。 201 不锈钢材具有一定的耐酸、耐碱性能，是生产各种表壳、表 带底盖优质材料等。 主要
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