针对汽车交流发电机特性 ,研发了汽车交流发电机性能自动化测试系统。介绍了测试系统的硬件控制电路部分及软件的组成 ,阐述了测试系统的工作原理、设计方法、数据处理技术、控制策略。现场调试和生产线上的稳定运行表明研发的测试系统设计合理 ,控制精度高 ,工作节拍短 ,抗干扰能力强。
发电机原理及构造——发电机的励磁系统 众所周知， 同步发电机要用直流电流励磁。 在以往的他励式同步发电机中， 其直流电流 是有附设的直流励磁机供给。 直流励磁机是一种带机械换向器的旋转电枢式交流发电机。 其 多相闭合电枢绕组切割定子磁场产生了多相交流电， 由于机械换向器和电刷组成的整流系统 的整流作用， 在电刷上获得了直流电， 再通过另一套电刷， 滑块系统将获得的直流输送到同 步发电机的转子， 励磁绕组去励磁， 因此直流励磁机的换向器原则上是一个整流器， 显然可 以用一组硅二节管取代， 而功率半导体器件的发展提供了这个条件。 将半导体元件与发电机 的轴固结在一起转动，则可取消换向器、滑块等滑动接触部分、利用二极管换成直流电流。 直流送给转子励磁、绕组励磁。这就是无刷系统。 下面我们以典型的几种不同发电机励磁系统，介绍它的工作原理。 一、相复励励磁原理 左图为常用的电抗移相相复励励磁系统线路
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