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更新时间:2024.11.23
某汽车公司车身车间工艺钢支架振动实测与分析

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上海通用汽车某车间底板焊接生产线钢支架在运行过程中振动较大,现场实测数据和调研分析结果表明,梁柱连接的铰接节点、柱脚的半刚性节点及缺乏有效的水平支撑和柱间支撑体系是造成结构振动的主要原因,文中给出减轻支架振动加速度和位移的改造建议,并给出对比分析。

对国产汽车后轮挡泥板设计的一个建议

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一、后轮挡泥板现行设计的分析解放牌汽车系仿苏制“吉斯150”。该车后轮装有四块铁制挡泥板。此部件仿制多年未改,而我国大多数汽车制造厂又在所生产的大、中型货车上沿袭同一形式仿造至今

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