1概述近年为防止全球变暖,在汽车方面限制尾气排放量、提高汽车碰撞时驾乘人员、行人安全性等方面的社会要求不断提高,降低车体自重对减少尾气CO2排量有明显效果,平均计算重量下降100kg相当于燃油消费节省1km/L尾气排量也相应减少,另
根据汽车桥壳用钢使用特点进行了成分设计;对铌、钛微合金钢在1450热轧机组进行了不同终轧温度和卷取温度热轧工艺的试验研究;结合桥壳钢技术要求,分析了化学成分、工艺参数、金相组织对桥壳钢性能的影响;确定了化学成分及符合攀钢生产条件的工艺制度;在此基础上研发了490MPa级热轧冲压桥壳专用钢板。
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