汽车吊抗倾覆验算,汽车吊抗倾覆验算知识 - 工程造价

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更新时间：2024.11.16

头条 什么叫抗倾覆验算,在土建施工中哪些部位需要进行抗倾覆验算

抗倾覆验算是承载能力极限状态计算的内容（稳定性验算）之一种。凡是悬臂式的构件或结构整体，都可能因荷载作用使构件（或结构）产生绕某支点转动至倾倒的危险，这种荷载效应叫倾覆力矩，抵抗...

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汽车吊验算

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1.1. 25T汽车吊起重性能表表 4.2 25T 汽车吊起重性能表幅度 m 主臂 M（主钩： 300kg）支腿全伸、前支腿伸出（ 360°）前方作业区（前支腿不伸出） 10.5m 14.9m 19.5m 24.1m 28.7m 33.3m 10.5m 14.9m 19.5m 24.1m 28.7m 33.3m 3.0m 25.0 17.0 25.0 17.0 3.5m 25.0 17.0 16.0 25.0 17.0 16.0 4.0m 24.0 17.0 16.0 24.0 17.0 16.0 4.5m 22.0 17.0 16.0 11.0 22.0 17.0 16.0 11.0 5.0m 20.0 17.0 16.0 10.8 20.0 17.0 16.0 10.8 5.5m 17.9 17.0 15.2 10.5 8.0 17.4 17.0 15.2 10

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脚手架的抗倾覆验算与稳定性计算

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。精选资料，欢迎下载脚手架的抗倾覆验算与稳定性计算［摘要］当模板支架、施工用操作架等脚手架不设连墙杆时，必须首先对脚手架进行抗倾覆验算，然后才是强度、刚度和稳定性计算。而现行的国家标准中没有倾覆验算和稳定性验算内容。根据国家有关标准导出了脚手架倾覆验算公式，并有 2个算例辅以说明。最后指出脚手架高宽比与脚手架的倾覆有关，与脚手架稳定性承载能力无关。［关键词］脚手架 ;倾覆 ;稳定性 ;验算结构设计中，“倾覆”与“稳定”这两个含义是不相同的，设计时都应考虑。《建筑结构可靠度设计统一标准》 gb50068-2001第 3.0.2 条第一款规定承载能力极限状态包括 :“①整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡 (如倾覆等 )⋯⋯。④结构或结构构件丧失稳定 (如压屈等 )”。可见它们同属于承载能力极限状态，但应分别考虑。《建筑结构设计术语和符号标准》 gb/t 500

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