作为一种全新的深基坑支护方案,疏排桩支护方案在广州地铁三号线客村站深基坑支护工程中应用,取得了良好的经济效益,本文介绍其设计和施工方面的一些经验和体会。
排桩支护 1、排桩桩掉型应根据工程与水文地质条件及当地施工条件确 定，桩径应通过计算确定。一般人工挖孔桩桩径不宜小于 800mm， 冲（钻）孔灌注桩桩径不宜小于 600mm。 排桩中心距可根据桩受力及桩间土稳定条件确定，一般取 1.2 ～2.0d （d为桩径），砂性土或粘土中宜采用较小桩距。 3、排桩支护的桩间土，当土质较好时，可不进行处理，否则应 采用横挡板、 砖墙、挂钢丝网喷射砼面层等措施维护桩间土的稳定。 当桩间渗水时，应在护面上设泄水孔。 排桩桩顶应设置钢筋砼压顶梁，并宜沿基坑成封闭结构。压顶 梁工作高度（水平方向）宜与排桩桩径相同，宽度（垂直方向）宜 在 0.5 ～0.8d（d——排桩桩径） 之间，排桩主筋应伸入压顶梁 30～ 35d（d——主筋直径），压顶梁可按构造配筋。 排桩与顶梁的砼强度 等级不宜低于 C20。 4、在支护结构平面拐角处宜设置角撑， 并可适当增加拐角处排 桩
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