复合地基处理（ PTC管桩）施工方案 1 复合地基处理（ PTC管桩）施工方案 一、工程概况 本合同段的不良地质主要有软弱土、湿陷性黄土。设计上对不良地质的处理主要有 两种方案：（1）、对于单侧加宽新老路基沉降超标的路段， 根据具体路段的实际地形情况， 采用预应力管桩或 C20现浇素砼桩处理，桩顶加设桩帽和碎石垫层，提高加宽地基的刚 度、强度，减轻新路基沉降对老路基的附加影响。 （2）、在互通立交桥头及较高路基，因 不满足沉降要求，采用管桩处理。 本合同段的复合地基处理 φ40PTC管桩主线 30644m，30cm碎石垫层 11022m3,双向钢 塑土工格栅 36741m2；互通立交 φ40PTC管桩主线 24180m，30cm碎石垫层 7127m3,双向钢 塑土工格栅 23758m2。 二、施工方案 本合同段的复合地基处理（ PTC）管桩施工，实行项目部、路基工区、作业班组三级 施工管
筑 龙 网 W WW .Z HU LO NG .C OM - 1 - *高速公路江苏段全部位于江苏省苏州*境内，所经区域位于长江三角洲太湖湖积平 原区，地势低平，自东北向西南缓缓倾斜，南北高差 2.0 米左右，水系发达，河道稠密， 湖荡星罗棋布，属典型的湖荡水网平原区。本标段起止桩号为 K11+400～K16+400，路 线总体走向由东向西。路线起点位于*市*镇*村与*村之间，在*南跨越*公路，继续向西 跨越*荡和*荡，经*荡北在*村南与*标相接。 本标段具有大范围的软土分布，局部地段软土厚度较大，其岩性以淤泥质亚粘土及 淤泥质粘土为主，局部为淤泥，软塑～流塑状，具有天然含水量大、高压缩性、土的力 学强度指标低等特点，工程性质差。全线路基均需要进行软基处理，其中 PTC 管桩处 理路段长 362 米，根数 3410 根，总长 64046 延米。PTC 管桩按梅花形平面布置，桥 头段桩
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