1 隧道洞口滑坡体整治 中铁十二局集团第二工程有限公司 席继红 内容提要: 滑坡体对隧道工程的施工和运营安全都产生很大的威胁,在各种整治方案中预应力锚索、 锚固桩是比较新型的施工方法和新施工工艺。 关 键 词:隧道、滑坡体、预应力锚索、锚固桩 一、工程概况: 布陇箐隧道位于云南省墨江哈尼族自治县境内为 G213国道元江至磨黑段第九合同段按高速公路 标准设计,上下行线双洞, 原设计上行线 1725米,下行线 1755米,后经变更上下行线均 1845米,为 该段第二大控制工程。工期为 36个月。上行线进口段原设计为 30m高边坡路基,后变更为 120m明洞 通过。即明洞在滑坡体中通过。 二、工程地质情况: 布陇箐隧道上行线洞口段(其中洞外 100m,按原设计) 200m跨越一中型古滑坡下部 ,后缘呈弧形 分布 ,并见有拉张裂缝 ,高程 1549~1550m左右 ,北东侧边界分布有拉张裂缝 ,
整治滑坡的方法,归结起来可以分为三类:一是消除或减轻水对诱导滑坡的影响;二是 改变滑坡外形、增加滑坡的抗滑力;三是改变滑带土石性质,阻滞滑坡体的滑动。所有 这些措施,都需要具体情况具体分析,有针对性地使用,才能收到“药到病除”的好效 果。例如,对于由地下水作用引起的滑坡,在事先弄清地下水补给来源、方式、方向、 位置和数量的基础上,主要采用截水盲沟、盲洞、仰斜钻孔等工程加以排除;对于因江 河冲刷引起的滑坡,应着重修筑河岸防护工程;对于因挖方修建铁路、公路,破坏了山 体平衡,采用抗滑挡墙、抗滑桩等支撑措施来恢复平衡,效果比较显著,对于因地表渗 水或自然沟水补给而引起的滑坡体滑动,则宜采取地面铺砌防渗、地表排水及沟床铺砌 等措施;对于因滑动带土质不良而引起的滑动,可考虑采用灌浆、焙烧等改良土质的办 法,也可以采用疏干工程来减少水的作用;对于大滑坡或滑坡体连续分布的区段,如果 处理起来在技术上还不