公路桥梁在使用后不久,普遍存在一个问题:路面台背回填处存在不同程度的断裂沉降,车辆通过需大幅度减速或是产生跳跃,对桥涵和路面造成巨大的冲击荷载,司机和乘客感到颠簸不适,严重的可导致交通事故.本文以室内设计慈溪胜陆公路匝道桥台背回填泡沫混凝土配合比为例,针对泡沫混凝土配合比设计及施工进行研究,优先材料比例,提高材料的的应用效率.
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