九江长江大桥 九江长江大桥，为钢桁架桥，铁路桥长 7675m，公路桥长 4460m，江中 有桥墩 10个，共架设 11孔钢梁，最大跨度 216m，最小跨度 126m。整个大 桥设计新颖，造型优美，工艺独特，雄伟壮观。大桥铁路引桥采用的无碴无 枕预应力箱形梁，在我国建桥史上还是第一次。主河槽 216m宽的大跨度， 居全国桥梁之首。 我国第一次试验的 15锰钡氮新钢种在这座桥上首先使用。 这座桥使用的钢材、水泥、木材等建筑材料，均创造了我国建桥史上的最高 纪录。九江大桥墩顶到基础最低底面，相距 64米，相当于一座 22层高的楼 房。从钢梁拱顶到基础最低底面，高达 132m，相当于一座 45层的高楼。 国家大剧院壳体外形是半个超级椭球体，其长轴长度为 212.20m，短轴长 度为 143.64m，高度为 46.285m。其内部主要布置有一个容纳 2416人的戏剧厅、 一个容纳 2017人的音乐
随着我国社会经济和科学技术的发展,平面双向钢桁架工业厂房以其特有的结构特征及受力性能,越来越得到广泛的研究和应用。平面双向钢桁架其结构双向均能形成单榀桁架以承担荷载,可减少用钢量,满足钢结构厂房的承载力和整体稳定性要求。文章根据\"平面双向钢桁架\"的理念,对上海通用汽车有限公司总装车间厂房施工关键技术进行实践与总结,为以后相似工程提供了很好的案例和参照。
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