地下车库中无梁楼盖结构设计要点 一、 无梁楼盖结构体系应用范围 1. 北京地区工程: 当地下车库与主楼相连时, 若主楼满足自嵌固的要求 (无论嵌固端 设置在基础底板还是地下一层顶板) ,车库体系均可选为无梁楼盖。 2. 外地工程: 当地下车库与主楼相连时, 若主楼的嵌固端设置在地下一层顶板, 而主 楼自身的刚度又满足嵌固要求, 车库顶板覆土接近地下一层层高的 2/3 时(车库竖 向标高接近于主楼地下二层) ,车库体系可选为无梁楼盖。其他情况需与当地审图 部门沟通。 3. 埋入土中的纯地下车库, 结构体系可选为无梁楼盖; 对于局部外露的车库, 从经济 性的角度出发,体系选为梁板结构较为合理(因若为无梁楼盖,应设置构造暗梁, 则钢筋用量增大 20%左右)。 二、 地下车库楼盖形式选型 1. 地下一层顶板(有覆土) :一般来说,若顶板覆土厚度大于 1.0m,结构体系宜选取 无梁楼盖,若顶板覆土小
区格宽度 柱帽尺寸 无梁楼盖双向板的弯距计算系数 lx= 8.4 米 Cx= 2.1 米 ly= 8.4 米 Cy= 2.1 米 截面 边支座 跨中 内支座 跨中 支座 荷载 柱上板带 -0.48 0.22 -0.5 0.18 -0.5 永久荷载设计值 g= 15.2 KN/M 2 跨中板带 -0.05 0.18 -0.17 0.15 -0.17 可变荷载设计值 q= 0 KN/M 2 总弯距设计值: X方向弯距分配( KN*M) Mx=1/8*(g+q)*ly*(lx-2/3*Cx) 2= 782 KN*M 截面 边支座 跨中 内支座 跨中 支座 My=1/8*(g+q)*lx*(ly-2/3*Cy) 2= 782 KN*M 柱上板带 -375 172 -391 141 -391 跨中板带 -39 141 -133 117 -133 柱上板带宽度 = 4.2 米 跨中板带宽度 = 4.2
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