报告编号： HXSG2-3YJ-20100410-1 汉孝城际铁路二标 管道压浆配合比设计试验报告 中国葛洲坝集团股份有限公司黄陂制梁场试验室 二○一○年四月 管道压浆配合比设计试验报告 1 特别声明： 1、本报告未加盖本检测有限公司资料章无效； 2、本报告无编写、校核、审批人签字无效； 3、本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 4、对本报告如有异议， 应于收到报告之日起十五日内向本试验室书面提出， 逾期不予办理。 审 批： 校 核： 编 写： 试 验： 管道压浆配合比设计试验报告 2 1 工程概况 武汉至孝感城际铁路是武汉市圈城际铁路网的有机组成部分， 线路从汉口站 东咽喉引出，沿既有线上跨新华下路后折向北，然后沿规划的塔子湖西路北行， 上跨三环线后在将军四路东侧穿越金银潭，上跨府河后折向西北，跨越汤仁海、 机场高速公路、 新漖湖，再沿盘龙城规划道路至外环线， 然后从西南方向沿机场
水泥搅拌桩配合比设计书 一、 设计要素 1、设计参考依据 ⑴、广西贵港至合浦高速公路两阶段施工图设计文件 ⑵、《公路路基设计规范》 (JTG D30-2004) 3、《建筑地基处理技术规范》 （JGJ 79-2012 ） 2、设计参数及要求 ⑴、设计桩体强度等级 1.0MPa； ⑵、水胶比 0.45～0.55 ； ⑶、土的天然含水率为 W0=27.1%，天然密度 ρ 0=1.99g/cm 3； ⑷、胶凝材料掺量 16%～25%； 3、配合比使用材料 ⑴、硬化剂 水泥：兴业葵阳海螺水泥有限公司 P?O42.5； ⑵、水：生活饮用水； ⑶、土：取自 K4+80段细粒土； 4、拟用工程部位 路基工程： K4+510～K4+680段软基处理（水泥搅拌桩 ) 二、配合比设计过程 1、确定配合比 依据广西贵港至合浦高速公路两阶段施工图设计文件，公路路基设计规范》 (JTG D30-2004) ，
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