介绍了T2航站楼的节能设计研究及其在设计中的应用。从自然采光分析、遮阳设计、围护结构热工性能、自然通风研究、能耗分析等多角度阐述了航站楼建筑节能的要点,为航站楼节能设计提供了科学依据。
-1- 1．工程概况 上海浦东国际机场二期航站区工程 -航站楼工程的热源“蒸汽” ，由“二期”能源中 心供应。能源中心沿室外共同沟将 0.8Mpa蒸汽送入航站区主楼、登机长廊地下室（共同 沟）内，供应主楼、登机长廊暖通热交换机房内，经减压至 0.4Mpa后接至各机房内热交 换器；另一路经 3 号热交换器机房接入连廊给排水热交换机房，供生活用热水交换器用 气。各用汽设备产生的凝结水分别汇流至凝结水箱，由凝结水泵送回能源中心。蒸汽系 统管道采用的型号为无缝钢管 20#钢（GB/T8163-1999），规格及数量分别为：D377×8-80m； D325×8-198m；D273×7-290m； D219×8-610m；D159×4.5-750m； D76×4-43m；D57× 3.5-20m；D32×3.5-16m； 上海浦东国际机场二期航站区工程 -航站楼工程的燃气源“天然气” ，由二期航站
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