在城市繁华地区修建地铁车站，可采用盖挖逆作法。这样做，可以减少施工对周边环境和路面交通的影响。但是，基坑开挖过程中产生的加载和卸载作用会使周围土体发生多次变形，进而引发建筑物沉降和倾斜。以天津地铁4号线盖挖逆作法施工的某地铁车站基坑为研究对象，利用数值模拟的方法计算基坑开挖过程中周边建筑群的沉降值和倾斜率，并探讨了工程保护措施和监控量测设计，以期为盖挖逆作基坑开挖诱发建筑物沉降和倾斜问题提供了数值计算案例和保护措施参考。
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