山区泥石流历来都是一种严重的自然灾害,它以暴发频次高、突发性高、流速快、破坏性强为特点,常冲毁道路、桥梁、耕地、房舍给人民群众的生命、财产带来严重危害,同时影响国家基础建设工程的顺利开展和运营安全。本文通过对兰渝铁路勘察时所遇泥石流区的地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质特征、人类活动与植被条件等泥石流形成各种条件的分析,探讨了降雨、地震、人为活动等泥石流发生的诱发因素,研究了沿线泥石流分布特点,从有利于泥石流发生的条件入手,对泥石流在国家基础建设铁路工程中应该注意的问题,有针对性地提出防治措施及建议。
丰沙铁路位于太行山脉北端,受地质构造影响,泥石流灾害广泛存在。根据对工点的现场勘查、区域地质资料分析,从地形地貌、地层岩性、地质构造等方面对泥石流形成机制进行阐述。该泥石流属于构造及暴雨引起崩塌型泥石流,泥石流爆发对既有铁路危害非常大。通过对泥石流沟的形成原因及物源量分析,泥石流沟松散物源总量为6.3×104m3,动储量约2.05×104m3。泥石流沟量化评分显示冲沟泥石流易发程度为极易发。结合泥石流沟及既有结构物情况,采用谷坊坝、主动网、挡墙、拦渣坝、防撞梁等综合治理方法,以达到整治泥石流的目的。
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