根据胶凝材料水化热试验的数据 ,通过一定的理论假设 ,近似估算出混凝土墙体在各龄期、各部位的温差 ,并与温度实测数据进行了比较 ,证明了玄武湖隧道大体积混凝土的水化热引起内外最大温差在2 5℃以内 ,符合工程提出的要求
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