1 碾 压 试 验 报 告 为保证堤身填筑碾压质量， 为堤身填筑的全面施工提供碾压依据和控制 参数。征得项目办及监理部同意， 我部于 2008年 7月 20日对 BY4＋380～＋ 500段做碾压试验工作，并以最短的时间完成了各种试验参数的收集整理工 作，为以后整体施工的开展提供了有力的保障。 一、碾压试验目的 1、为了核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值； 2、检查压实机具的性能是否满足施工要求； 3、选定合理的施工压实参数、铺土厚度、土块限制直径、压实方法和 压实遍数； 4、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。 二、碾压试验场地的布置 碾压试验在 BY4＋380～＋500段堤基范围内进行， 试验前将此段堤基平 整清理，并将表层压实至不低于填筑堤身设计要求的密实程度； 试验场地的安排： 1、BY4＋380～＋400段按 30cm填筑，碾压遍数按静压 1遍，振压 3遍， 再静压
郑州西南绕城高速公路路堤冲击压实（补强） 试 验 报 告 一、试验目的： 对已成型的土方路堤进行冲击压实， 能有效地减少路堤土体的沉降、 提高路堤的施工质量，并根据试验段压实的实际效果，通过检测压实度 及沉降量，确定压实度达到 97%所需的压实遍数。 二、试验路段： 桩号： K6+560～K6+660 长： 100米 宽： 37.88 米 填土高度： 5.5 填土来源： K6+370右侧取土坑 三、试验时间： 2003年 11月 2日—— 2003年 11 月 4 日 四、参加试验单位及人员 : 1、参加试验单位 :北京华通公路桥梁监理咨询公司第一驻地办。 河南省交通科学研究院。 中铁一局集团有限公司。 2、参加人员：第一驻地监理工程师：王文炯。试验监理：魏光速。 现场监理工程师：张书勤。 中铁一局项目负责人：“王如喜”。试验工程师：郝友勇、 路基专业工程师：刘伦文， 五、施工工艺
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