一、引言预应力锚索挡墙作为一种新型支挡结构,已在工程实践中广泛使用。与传统的重力式挡墙、改进的加筋土挡墙和悬臂桩柱式挡墙相比,具有受力合理、投资省、工期短的优点。这种结构诞生不久,在设计理论和施工工艺上都有待进一步改进和完善。黔江梅子关隧道洞口滑坡治理工程成功地采用了这种预应力锚索挡墙。本文以此为例,描述预应力锚索挡墙的设计方法、施工工艺和施工后的几点体会。
标书部落,中国最全的免费标书下载站 ― http://www.bs86.com - 1 - 某高等级公路 I 1合同段 K 26+816.85 梅子岗立交桥 锥 坡 开 工 报 告 某公司某路 I1段项目经理部 标书部落,中国最全的免费标书下载站 ― http://www.bs86.com - 2 - 2003 年 6 月 15 日 某高等级公路 I 1合同段 K 26+816.85 梅子岗立交桥 锥 坡 施 工 方 案 标书部落,中国最全的免费标书下载站 ― http://www.bs86.com - 3 - 某公司某路 I1段项目经理部 2003 年 6 月 15 日 标书部落,中国最全的免费标书下载站 ― http://www.bs86.com - 4 - 一、 工程概况: K26+816.850梅子岗立交桥锥坡位于该桥 1#台左右侧,结构形 式为 M5.0 浆砌