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更新时间:2025.01.18
[广东]公路U型槽基坑支护及开挖汇报材料(专家评审)

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[广东]公路U型槽基坑支护及开挖汇报材料(专家评审)——1、交通疏解    通道全长1140米,采用明挖放坡施工,闭口段开挖最大深度9.5m,其中K25+574左侧泵房最深处12.5米,开挖基坑边离居民楼小于1 m,右侧围闭板离建筑物最窄处小于约3米,且此范围内需设电缆...

满堂支架计算

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番禺 11 号公路跨线桥连续箱梁 满堂支架计算 一、计算依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001) 上海市工程建设规范《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》 (DG/TJ08-016-2004) 二、支架设计方案 番禺 11号公路跨线桥,桥面全宽 34.5m,分左右幅,半幅桥宽 16.75m,箱梁与桥面同宽, 共分为 3 联: (30m×4)+(35m×8)+(40m×2+25m),第一联、第三联设计为现浇预应力连续 箱梁,第二联设计为预制安装组合箱梁,第一联梁高 1.7m,第二联梁高 1.8m,第三联梁高 2.0m。第一联、第三联现浇箱梁设计为半幅单箱双室,箱梁底宽 12m,连续箱梁现浇支架拟 采用 Ф48×3.5mm 扣件式钢管支架,支架高度为 5~9m。 第三联 12~ 15号敦,在 13、14号中墩两侧各 2m 长度范围按照 50×30cm

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