四 .1 万吨级码头施工 4．1 结构混凝土修补 4．1．1 施工平台搭设 施工平台在整个施工区域满堂搭设，面板预留孔吊筋 (T12 钢 筋 )，底板为 I14 型钢，型钢上满铺 5cm脚手板。为防止 I14 型钢 摆动， I14 型钢之间以及型钢与桩之间固结连接。 面板底平台搭设高程为 2.57mYTD，梁底平台搭设高程为 1.57mYTD。 施工顺序为平台上及水下先施工， 拆除平台后， 再施工潮差区。 平台搭设如图所示。 1万吨级码头施工平台示意图 设计低水位 设计高水位 +2.20 +0.16 二片 石 垫层 5～60 kg块 石棱体 抛理 50～ 150 kg块 石 二层 3cm木板 1: 1 . 75 T12吊筋 +1.57 +2.57 I14工字钢 4．1．2 施工方法 （1）裂缝修补 ①裂缝封闭 a. 宽度 0.2 ～0.3mm的裂缝采用 K-801 胶泥凿槽封闭法。 沿缝
1 工程概况 马鞍山港9号码头于1959年设计与施工，1963年竣工并投产使用至今。码头结构形式为高桩框架栈桥及高桩梁板平台，码头前方平台长185m、宽13．5m，后方平台长202．5m、宽19．5m，可同时停靠两艘1000t级驳船，现主要承担钢材出口装船作业。
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