西藏自治区墨脱县是目前我国唯一一个不通公路的县。2008年国家批准建设由波密县扎木镇通往墨脱县城的墨脱公路后，武警交通一总队担负起公路全线唯一一座隧道——全长3315m的嘎隆拉隧道的建设任务。嘎隆拉隧道是墨脱公路的控制性工程和关键工程，也是全线气候环境最恶劣、地质构造最复杂、灾害险情最集中的工程。武警交通一总队300多名官兵自2008年9月隧道开工以来，勇于奉献、忘我战斗，克服大雪封山、高原缺氧、高原病频发、后勤保障困难、技术难度大等重重困难，坚持施工，受到了中央军委、
西藏自治区墨脱县是目前我国唯一一个不通公路的县。2008年国家批准建设由波密县扎木镇通往墨脱县城的墨脱公路后，武警交通一总队担负起公路全线唯一一座隧道——全长3315m的嘎隆拉隧道的建设任务。嘎隆拉隧道是墨脱公路的控制性工程和关键工程，也是全线气候环境最恶劣、地质构造最复杂、灾害险情最集中的工程。武警交通一总队300多名官兵自2008年9月隧道开工以来，勇于奉献、忘我战斗，克服大雪封山、高原缺氧、高原病频发、后勤保障困难、技术难度大等重重困难，坚持施工，受到了中央军委、
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