为适应经济社会发展需要,节约岸线资源,保证港口作业安全,交通运输部在2006年对沿海港口码头进行靠泊能力核查及改造试点工作,开展沿海港口码头结构加固改造,于2009年正式发文《关于沿海港口码头结构加固改造有关事宜的通告》。本工程为依照通告要求进行的一项码头维护加固工程,本文对其中的码头钢管桩防腐加固施工进行介绍,可供目前进行的沿海港口码头加固改造工程,特别是涉及到有钢结构加固改造的工程借鉴,具有一定参考价值。
·施工技 术 · 香港某码头钢管桩防腐蚀施工技术 三航科研所 陆旭峰 l 工 程概 况 香港电灯公司南 丫岛煤码头扩建工程位 于南 丫岛西侧、老码头的南延段。桩基为钢管 桩 ,总计 488根钢管桩。钢管桩的防腐蚀设计 为 :水中采用阴极保护防腐蚀方案 ;潮差段 及大气 区采用 唧 纤维包覆层防腐蚀方 案。,IYF0纤维包覆层是在打桩前进行的,由 于在运输 、打桩施工过程 中包覆层 出现不 同 程度的破损 ,还有部分钢管桩由于截桩而导 致防腐层长度不够 ,另有 98根钢管桩由于种 种原因未经包覆就被打人。为了防止钢管桩 的腐蚀,确保码头的使用寿命 ,需对包覆层破 损及未包覆 1_YFO纤维的钢管桩进行修补 及补包覆 。 2 工 程内容 2.1 需补包覆的 98根钢管桩(见表 1) 表 l 钢管 桩 钢 管桩 钢管 桩 包覆 范 围 直 径 数 量