技术交底记录 施工单位： 编号：路基交底－ 00 单位工程 下小岔车站 施工里程 DK900+658～DK900+838 交底内容 抗滑桩锚索张拉技术交 底 接底部门 工区各部室、 架子队施工人员 抗滑桩锚索张拉技术交底 一、工程概况 本段桩板式挡土墙在 DK900+658～+706 段每根桩设一根预应力锚索，位于桩顶下 1m处，锚 索角度 25°，自由段长 25m，锚固段长 8m，锚索钻孔直径为 130mm，锚索采用 5根φ15.2mm高强 度、低松弛钢绞线制作，钢绞线强度等级为 1860MPa，锚索张拉锁定值 200KN，自由锻进入弱风 化岩层不小于 2m。 DK900+706～+838 段每根桩设两根预应力锚索，位于桩顶下 1m和 2.2m 处，锚索角度分别为 向下 25°和向下 30°，自由段长 32m和 28m，锚固段长 10m，锚索钻孔直径为 150mm，锚索采用 8 根
K227+600~K227+770段预应力锚索预应力工程施工 施 工 技 术 交 底 书 交底： 日期： 年 月 日 复核： 日期： 年 月 日 审核： 日期： 年 月 日 接收： 日期： 年 月 日 中铁隧道集团第一工程处双永高速 A15 标项目部 锚索的张拉（具体计算数据建见附表：试验锚索和非试验锚索伸长值计算表） 在注浆浆体与台座混凝土强度达到设计强度 80％以上时，方可进行张拉锁定作业。如为 选定进行验收试验的锚孔，应在达到设计强度的条件下，待验收试验结束并经检验合格后再 进行。验收试验的锚孔应由监理工程师、设计代表现场确定。 锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。锚具安装应与锚垫板和千斤顶 密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体同轴一线，确保承载均匀。锚筋的张拉必须采用专用 设备，设备在张拉作业前应进行标定，锚具、夹片等检验合格后方可使用。 锚索正式张拉前，应取 10～2
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