高速公路高边坡的预应力锚索框架护坡工程施工 1 概述 预应力锚索施工在桥梁工程、水利工程等领域已较普遍使用，而应用于高速公路的高边 坡上还是近几年的事。 最近通车的同三国道福建段的福宁高速公路霞浦段， 采用了预应力锚 索组成的框架梁防护形式，使预应力锚索在高边坡工程中得到应用。 预应力锚索组成的框架梁防护形式，是利用一定强度的水泥砂浆在有效深度的锚孔底端 与周边岩石形成具一定强度的锚固体， 而后在锚索的预应力作用下， 将不稳定的山体部分稳 固地与稳定山体组成整体。 确保边坡的稳定， 不使构造裂隙进一步发展， 从而达到防护目的。 下面就预应力锚索施工在同三国道福宁高速公路 A14 标段 E 匝道右侧边坡中应用情况作一 介绍。 2 地质概况 同三国道福宁高速公路 A14 标段 E 匝道，是在霞浦互通区内。 位于霞浦城东南约 1.5km， 跨越丘陵与河谷单元。 E匝道右侧边坡处于丘陵地貌单元，山
施工方法 a、锚索框架防护 在施工前，首先对原材料进行试验，并进行张拉设备的配套标定工作，砼配合比试验设计， 然后按如下步骤进行施工： 施工放样→边坡清理及孔位布置→搭设平台、 钻孔→清孔→安装预应力钢绞线及锚固端 注浆→框架砼施工 （钢筋加工和模板安装） →按程序分级张拉预应力钢绞线锚固→二次注浆 →封锚、砼强度检测。 施工工序见 表 5-5《预应力锚索框架防护施工工艺框图》 ○a造孔： 放样布孔，根据边坡开挖面的立面图，按设计要求将锚孔位置放在坡面上，采用 φ 50 钢管脚手架搭设施工作业平台， 平台用锚杆固定于坡面。 钻机用汽车吊提升到平台上安装就 位，钻机就位后自上而下进行钻孔作业， 钻孔使用液压潜孔钻机施钻， 采用无水钻进的干法 作业。以确保边坡地质条件不被恶化，保证孔壁稳定性。 钻孔过程应有专人负责， 对地质情况及钻进情况详细记录， 每钻进 2 米或地质变化时应取土 样，土样应
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