后张法预应力摩阻试验 1.概述 预应力摩阻测试包括锚口摩阻、 管道摩阻、 喇叭口摩阻三部 分。预应力摩阻损失是后张法预应力混凝土梁的预应力损失的主 要部分之一,对它的准确估计将关系到有效预应力是否能满足梁 使用要求,影响着梁体的预拱变形。 过高的估计会使得预应力张 拉过度,导致梁端混凝土局部破坏或梁体预拉区开裂等; 过低的 估计则不能施加足够的预应力, 进而影响桥梁的承载能力、 变形 和抗裂度等。 工程中对预应力管道摩阻损失采用摩阻系数 μ 和管道偏差 系数 k 来表征,虽然设计规范给出了一些建议的取值范围, 但基 于对实际工程质量保证和施工控制的需要, 以及在不同工程中其 管道摩阻系数差别较大的事实, 在预应力张拉前, 需要对同一工 地同一施工条件下的管道摩阻系数进行实际测定, 从而为张拉时 张拉力、伸长量以及预拱度等的控制提供依据。 2.检测使用的仪器及设备 ⑴2台千斤顶、 2台高压油