场 道 工 程 飞行区土（石）方工程 民航机场飞行区土石方施工方法 一、土石方施工特点及程序 特点： 1、密实、平整；土基密实 ，粘性土 0.96，砾石土 0.98；有强度要求的土面区要求 0.90 以上。 平整性，最大间隙，土基不大于 20mm，土面区不大于 50mm。 2、外观要求高。 3 、施工场地宽阔，便于机械施工。 4 、填、挖基本平衡。 5、受自 然影响大。 基本程序： 分两大区：稳定土（碎石）基平整区，土面区平整区。 挖方顺序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→分层开挖（挖运土）→平整→压实。 填方顺序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→原地面压实→分层填土→分层整平→分 层压实。 二、土石方挖运土作业 挖土和运土 注意注意的问题： 掌握设计高程、挖运土的土质和工效、土的含水量、临时排水 等。 设计高程：土面区 普通土石，不预留下沉量。挖方为石方，超挖 15~20cm，回填种
在老百姓生活水平不断提高的同时,他们也将飞机作为出行的主要方式之一,而为了满足人们日益增长变化的出行需求,民用航空也获得了广阔的发展前景。然而在实际生活中,民航机场常常处于繁忙的工作状态,这就让很多机场改扩建以及修复工程都不得不在不停航状态下进行。所以,怎样在民航机场不停航条件下,加强工程的施工管理就成为当前所有相关部门或企业需要考虑的重点问题。
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