![[资料]锚固桩施工经验总结](https://files.zjtcn.com/group1/M00/2F/FB/CgoBZ2Acz9eAJ2z9AAAyaxSs1O4137.jpg)
锚固桩施工经验总结 工程慨况： DK603+984.5～DK604+016左侧，长 31.5m，路堑坡脚设锚固桩，本段路 堑坡脚锚固桩，桩间距（中 -中）均为 6.0m,桩截面为 1.5m×2.25m。桩 长 12.5-15m，共 6 根。桩短边沿线路方向布置，桩身采用 C35钢筋混凝 土灌注。 1、平整场地 开挖前，将桩基周围的浮土、一切不安全因素必须清除。平整场地要因 地制宜，不宜大量开挖土石方。桩孔四周应做好临时防护栏杆和明显的 安全警示牌。 2、测量放样 复核桩位坐标，符合要求后，测放出各桩桩位，定出各桩位中心点，并 加设十字护桩。 3、砌筑井台，设置排水沟 开挖前复核十字线护桩位置并加固，施工过程中禁止碰撞，使其能保留 至灌注完成。开挖至原地面以下 2 米范围内时应立即施工锁口，锁口用 C20混凝土浇筑完成，砌筑应牢固并且高出原地面 50cm为宜，在边坡处 设置相应的排水沟。 4
抗滑锚固桩施工工法 铁道部第十一工程局 一、前言 在工程建设中，常会遇到因受岩性、地质构造、水文条 件、人为活动和其他因素影响而引起的各种滑坡现象。整治 中厚层滑坡通常都是采用各式挡土墙进行支挡。但是，对于 大体积的深层滑坡体，尤其是对于复活的大体积古滑坡体， 用挡土墙支挡显然不行，而使用大断面深层埋式钢筋混凝土 抗滑锚固桩，则是一种有效的整治方法。 钢筋混凝土抗滑锚固桩治理滑坡体， 是根据弹性桩或刚 性桩的原理，按悬臂梁的计算方法进行设计，依靠单桩深层 锚固与土体 (岩体 )的共同受力来抵制滑体的滑动，保证建筑 物的安全。尤其对于有软硬互层的成层基岩，它还有串连固 结的作用，增加整体抗滑能力，整治效果更加明显。在襄渝 铁路竣工后，沿线有十多处滑坡病害工点采取了抗滑锚固桩 的整治方案，均取得了显著效果。 铁道部第十一工程局二处在襄渝线白河车站 42 根锚固 桩以及后续类似工程的施工中，通过
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