煤矸石路基施工总结 中铁十三局四处八公司 熊菊娇 [摘要 ]京福高速公路与滕州港连接线改建工程因土源紧缺,改用 当地丰富的煤矸石材料填筑路基,现介绍煤矸石路基的施工工艺。 关键词:煤矸石 施工 工艺 1、 工程概况 京福高速公路与滕州港连接线改建工程是在原路地基础上变更 设计,线路穿越村庄、农田,全线的路基填方数量虽不大,但因土源 紧缺而附近的煤矸矿较多, 并借鉴京福高速公路的经验, 此线路改用 煤矸石填筑路基,经过严格的施工控制,取得了良好的效果。 2、 材料试验情况 本地区境内煤矸矿所产的煤矸石大致分为:黑色、灰色、褐色和 红色四种,烧失量分别为:黑色 22%左右;灰色 16%左右;褐色 10% 左右;红色 3%左右。最大干密度在 1.7~2.2g/cm3之间,最佳含水量 在 6%~17%之间。红色煤矸石的水稳性最好,灰色的次之,黑色的最 差,烧失量大于 20%之间的煤矸石不仅水稳性差