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更新时间:2024.12.01
324国道交通组织方案

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福建省泉厦高速公路扩建工程 A1合同段 泉州互通主线桥跨 324国道改造及现浇箱梁 施工交通组织设计 中铁十一局集团有限公司 泉厦高速公路扩建工程 A1标项目经理部 二 00九年九月 泉州互通主线桥跨 324国道改造及现浇箱梁施工 交通组织设计 一、工程概况 沈海高速公路泉厦扩建 A1合同段泉州互通立交桥起点桩号 K387+982.446, 终点桩号 K388+735.463,全长 753.02 米。第二联( 11~16跨)上跨 324国道并 与之斜交,该联拼宽部分为钢筋混凝土现浇箱梁结构,老桥左右两侧各加宽 8 米,拓宽后新桥宽度为 42m。 根据高速公路泉州互通主线桥拼宽设计方案,上跨国道的高速公路桥梁拼 宽后下部净空最小处不足 4.7m,高速公路右幅桥下国道路面需要降低 40cm后方 可满足日后通车需要,必须对该处 324国道 TK0+000—TK0+185段 185m长、33m 宽

广东:国道324线陆丰穿城路段改建工程开工建设

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10月5日,国道324线陆丰穿城路段改建工程正式开工建设。该工程总投资约5.6亿元,全长15.7公里,起点始于广东省陆丰市城东镇磨海村,经过城东、东海、上英、潭西和河西五个镇,终点止于河西镇湖口村,采用一级公路技术标准设计,双向六车道。

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