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更新时间:2024.11.16
新建隧道下穿既有高铁隧道施工方案研究

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针对如何确保新建隧道的施工尽可能少的影响既有隧道运营安全这一课题,以新建宁德白马港铁路支线天池山隧道与已建成通车的杭深铁路天池山隧道为例,分析其工程特点,列举相关工程措施,描述相应施工方案,为同类工程提供指导。

高铁隧道施工技术

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高铁隧道施工技术 现阶段,我国高铁隧道工程基本概况如何?常用高铁隧道施工 技术基本情况怎么样呢?中国下面整理高铁隧道基本内容如下: 下面通过本网站建筑知识专栏的知识整理, 高铁隧道工程基本本 情况如下: 根据 2014年 1月 1 日起实施的《铁路安全管理条例》规定,高 速铁路是指设计开行时速 250公里以上,并且初期运营时速 200公里 以上的客运列车专线铁路。 现阶段高铁隧道施工常用方式是新奥法,基本施工技术如下: 高铁隧道施工技术: ①洞室开挖后, 应使围岩自身承担主要的支护作用, 而衬砌只是 对围岩进行加固,使成为一个整体而共同发生作用。因此,须最大限 度地保持围岩的固有强度, 以发挥围岩的自承能力。 如及时喷混凝土 封闭岩壁,就能有效地防止围岩松弛,而不使其强度大幅度降低,同 时也不存在因顶替支撑而使围岩变形松弛。 总之应使围岩经常处于三 轴应力约束状态,最为理想。 ②预计围岩有

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