船闸浮式系船柱门槽二期砼连续施工技术 文献标识码： A 1工程概述 崔家营航电枢纽工程船闸浮式系船柱布置于船闸闸室迎水 面，顺水流向长为 180m，1#～11#左右闸段各布置一个，共计 22 个，船闸浮式系船柱二期混凝土底部高程为 49.6m、顶部高程为 65.6m，高差 16m。二期混凝土施工范围顺水流方向长为 2.6m， 垂直水流方向宽为 1.6m，门槽内均设有钢衬、闸门埋件等，中 间还占据有较多的系船柱柱龛埋件， 这样排架架设空间狭小， 作 业面大小受限程度显著。与其它条件相比，本工程有以下特点： （一）埋件较多、插筋密集 船闸浮式系船柱二期混凝土埋件及插筋布置示意图见图 1-1 混凝土浇筑时，施工空间相对狭小，并且施工干扰较大，入 仓困难；下料时应选择便于控制、冲击力小、对称多点下料的方 式；混凝土采用 C25二级配高流态砼， 坍落度控制在 14cm左右； 振捣设备采用
用一次立模浇筑完成一个浮式系船柱二期混凝土技术,解决了常规施工方法中受混凝土浇筑层厚的限定经多次浇筑才能完成的缺陷,极大提高了施工进度,有利于金属结构的安装,有利于提高工程外观质量。
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