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更新时间:2025.05.11
抛锚定位施工工艺

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抛锚定位施工工艺 摘要:新建合福铁路铜陵长江大桥 3#主墩基础采用沉井基础,平面尺寸 62m×38m,总高度 68m,下半部为 50m高的钢沉井,上半部为 18m高的混凝土 沉井。河床面高程为 -26.59m,施工水深达到 40m左右,钢沉井采用重锚锚碇定 位。大型钢沉井在深水中锚固定位, 锚碇系统施工控制是其施工的难点, 本文从 工程实践中总结描述了大型钢沉井锚碇系统施工工艺过程。 关键词:钢沉井、锚碇系统、抛锚定位 一、 工程概述 (一)、钢沉井结构形式 新建合福铁路铜陵长江大桥 3#主墩钢沉井沿高度方向分 6 节,从下往上每 节高(9.5+4×7.5+10.5)m。钢沉井每节沿水平方向划分为 16个分块,沉井纵桥 向设置三道隔墙,横桥向设置两道隔墙,内分 12个井孔,井壁厚 1.6m~2.0m, 隔墙壁厚 1.2m~2.0m。钢沉井总重约 4800t。3#主墩钢沉井结构形式详见 “图

支撑锚杆自由段长度设计值计算表

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锚杆自由段长度设计值 公式:Nk=Tk*Sm/cosα 公式:N=1.25*γ0*Nk Tk 293 Sm 1.5 α 20 γ0 1 Nk 467.7061 kT 584.6327 公式:Lf=(h+d0-a)*sin(45-φm/2) /sin(45+α+φm/2) h 10.4 d0 1 a 2 α 20 φm 16 Lf 5.915542

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