锚索及锚索梁施工方案 一、目的 路基支挡工程用来稳定路堤与路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积， 防止水流冲刷路基， 整治塌方、滑坡等路基病害。 制定支挡工程的指导书用来规 范和指导支挡工程施工。 二、编制依据 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《铁路路基工程施工质量验收标准》 三、适用范围 所有路基工程 四、施工方法 本区段的锚索孔径为 110mm，间距 3.0m，锚索自由段长 11m，锚固段长 11m， 倾角 15°，锚索体一束由 4 根Φ15.2 钢绞线组成，锚索设计吨位 500KN，锚孔 采用 M30水泥砂浆灌注，框架内采用挂网喷混凝土植生防护。 一、锚孔施工放线 依照各工点图计算、确定锚杆位置，然后现场施工放样，自线路方向（纵向）中间向两 端测放，并确定第一排锚孔位置，根据 h 高度，由工点图坡比，推算第一排的坡长及锚孔孔 数，由工点图设计要求的间距推算上排的孔位， h 高度
锚索施工时应该注意锚索锚固段灌浆问题 锚索施工时应该注意锚索锚固段灌浆问题 大家见过锚索施工吗？锚索施工是非常重要的，吊桥中在边 孔将主缆进行锚固时， 要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内， 这 些钢束便称之为锚索。在 锚索施工 过程中应该注意锚索锚固段灌浆问 题！ 在锚索注浆前做好锚索的防绣、防腐蚀处理，处理应该满足设 计规范提出的各项技术要求。 （1）、锚索锚固段注浆材料系现场配制， Cv值在 0．11～0．235 之间，强度保证率在 95％以上，在 7 d 龄期的标号中，若有少数强度 略低于设计值，但平均强度均应大于设计强度，对于个别 7 d 龄期强 度偏低的锚索，采取延期进行张拉的措施。 （2）、灌浆过程控制： a、锚固段灌浆，保证注浆压力； b、灌浆 结束标准，主要以灌浆量大于理论耗浆量， 回浆比重不小于进浆比重， 且孔内不再耗浆为控制依据； c、灌浆过程中对耗浆量、止浆环气囊
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