概述连云港庙岭二期航道设计中具有的设计特点和先进性:采用63°~243°大改线方案的论证;在国内设计中首次应用矩阵灯导标、大型浮标作进港标;港池积淤槽的设计使用;科学合理的泥土处理方案,以及在国内领先利用浮泥和“适航深度”研究使用等,为工程建设取得显著的经济效益。
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