8月30日,连徐铁路全线首榀箱梁在中国中铁北京工程局集团六公司制梁场成功浇筑,标志着连徐铁路施工全面展开。连徐铁路是连云港至乌鲁木齐铁路的重要组成部分,辐射范围覆盖了\"丝绸之路经济带\"和\"21世纪海上丝绸之路\"的交会区域,同时也是江苏省实现\"1.5小时交通圈\"的重要组成部分,对完善国家和江苏省铁路网具有重要意义。施工单位相关负责人表示,首榀箱梁浇筑在连徐铁路全线起着样板作用,通过首榀箱梁浇筑的施工探索,可以积累管理和操作经验,推进连徐铁路箱梁预制工序优化、工艺改进和工序的标准化操作。目前,从连云港到徐州火车出行时间最快为2 h 40 min,连徐铁路建成后仅需40 min,对于推动江苏省的经济发展有着积极意义。
1 强化项目管理 建好 ** 铁路 ——2011年**铁路指挥部工作总结 一年来，我们 ** 铁路在集团公司党政的正确领导和支持下， 积极 按照集团领导的各项要求，在 国家加大宏观调控力度，紧缩银根，建 设单位资金高度紧张， 施工企业饱受资金困扰， 遭遇到前所未有的严 峻挑战。经全体员工同心同德、紧急行动，审慎应对挑战，突出精细 管理，注重各方关系，积极 履行各种职责，努力推动各项工作，通过 全体员工的共同努力，共度难关，各项工作均取得了较好的成绩，现 将今年所做的主要工作总结如下： 一、主要工作回顾 今年，我们 **铁路四个项目部基本完成了业主、 集团公司下达的 各项生产经营指标。 **铁路二标全标段 ** 座隧道，己贯通 ** 座；大中 小桥 ** 座，己全部完成；路基 **公里，己基本成型 **延长米。 ** 铁路 项目总投资 *** 万元，本年度累计完成产值 *** 万元，占年度
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