连续梁体结构拓扑优化的密度惩罚法
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连续梁体结构拓扑优化的密度惩罚法——针对桥梁结构优化设计中存在的问题, 而提出的一种基于密度惩罚法的连续体结构拓扑优化问题的优化准则算法.经Matlab实例试算表明,可得到满意的优化结果, 因而具有一定的应用推广价值。
连续梁桥临时固结的施工及拆除
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桥梁与人类是共同发展的,90年代以来,中国桥梁发展的成就使我们重新无愧于历史地站到了世界前列,所以说,这是中国伟大的复兴时代.随着经济的快速发展,交通工具的多样化及其数量也越来越多,桥梁是交通的重要载体,也必将成为未来解决交通问题的关键.本文将结合有关资料分析有关于连续梁桥临时固结的施工问题和它的拆除问题.
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