连续梁施工方法 -转体法 转体法施工预应力混凝土连续箱梁桥时, 预应力混凝土连续箱梁 分别在既有路基两侧现浇,墩梁临时固结,转体至既有道路、铁路上 方悬浇连接,成桥后解除墩梁固结;墩台采用现浇施工。跨越道路、 铁路时,基坑开挖应采取必要的防护措施,在确保道路、铁路运输安 全的条件下施工;竣工后恢复破坏路基及排水边沟。 连续梁转体施工的主梁采用现浇施工, 将墩梁临时固结, 同时转 体至既有道路、铁路上方, 悬浇连接成桥,满足设计要求后拆除临时 固结。其转体结构由下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统组成。 1)下转盘 下转盘为支承转体结构全部重量的基础 (钻孔桩),转体完成后, 与上转盘共同形成基础。 下转盘上设置转体系统的下球铰、 撑脚的环 形滑道及转体拽拉千斤顶反力座等。 2)球铰制造与安装 钢球铰分上下两片, 是平动法施工的转动系统, 制作及安装精度 要求很高,钢球铰面在工厂制造加工, 施
秦淮河特大桥(六工区) 连续梁施工方法及工艺 (因主跨图纸未到,只能进行工艺描述,数字无法统计) 一、工艺流程 见连续刚构施工工艺框图。 二、0#段施工 秦淮河特大桥连续梁 0#段采用墩顶托架法施工。 0号段梁长(12) 米、梁高( 6.65)米;顶宽( 13.4)米、底宽( 6.7)米。 托架采用在墩身施工时预埋钢板, 在钢板上焊接牛腿支架, 在牛 腿支架上搭设万能杆件桁架组成。万能杆件桁架以墩身为轴线对称 施工。施工底模及工作平台用工字钢、钢管、方木、木板等材料拼 装而成,选用 U型螺栓扣接方式连接。其托架的受力检算附后: 底模系统包括:悬臂托梁、横梁、纵梁、锚固螺栓、底模、脚手 板、安全网等。工作平台系统包括:横梁、纵梁及上面铺设的步行 板。为防止砼在浇注过程中因托架变形过大而产生裂纹,在托架完 成后对托架进行预压,根据预压情况调整底模标高。 底模:组合钢模板、木板,其支撑结构如上所