- 1 - 总 说 明 书 一、概述 （一）总体任务 在指导老师提供的工程资料的基础上，完成路线平纵横、防护工程、桥涵的布设及附属设施 的设计工作。 （二）技术标准 公路等级：高速（重丘） 路基宽度： 26m 计算行车速度： 100km/h 极限最小半径： 400m 一般最小半径： 700m 停车视距： 160m 最大纵坡： 4% 凸形竖曲线一般最小半径： 6500m 凹形竖曲线一般最小半径： 3000m 最小竖曲线长度： 85m 荷载等级：公路—Ⅰ级 设计洪水频率：涵洞 1/100 地震烈度：小于Ⅵ度 路基设计标高位置：路基中间线 （三）路线概况 本设计任务段位于衡阳境内；起止里程桩号为 K31+976.28～K38+879.643 全长约 7km，为双 向四车道。 1.经济地理环境 本合同段位于湖南省衡阳市境内，总体呈东西走向，起点位于衡南县车江镇双龙村，经花桥、
简支连续梁是从简支梁桥基础上发展而来,但其结构及使用的技术要求远高于简支梁,故设计与施工必须摆脱简支梁的旧有思维,强化简支\"连续梁\"设计施工精细化意识。设计时,采用合理的支承体系。施工时,应加强预制梁及其支座上垫板空间几何状态控制,采用合理的施工流程与工艺,保证新老混凝土紧密结合。建立有效的2次预应力体系是保证简支连续梁结构耐久及长期正常、安全使用的关键。一、简支连续梁桥连续构造从受力为简支体系的先简支后桥面连续梁桥到先简支
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