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更新时间:2024.09.28
跨廊良路连续梁合拢段施工与体系转换

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跨廊良路连续梁合拢段施工与体系转换——根据京津城际轨道交通工程廊良路(32+48+32)m 连续梁合拢段施工的实际情况,采用先边跨、后中跨的合拢方案,完成两次体系转换,介绍了连续梁合拢段施工方法和施工质量控制,为以后同类连续梁的合拢施工提供了参考。

某大桥连续梁合拢段施工方案

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某大桥连续梁合拢段施工方案 一、编制说明 (一)编制依据 1、某设计方《时速 25O公里客运专线铁路有碴轨道悬臂现浇预应力混凝土 连续梁 (双线 )》[(65+112+65)m 直曲线,图号:专桥 (2009)22267A 一Ⅱ ]和某大 桥连续梁变更设计《某施桥变 -124 连续梁》施工图; 2、某大桥施工图《某施桥 -124》; 3、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 》(TZ203-2008) ; 4、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 铁建设(2005)160号; 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 (铁建设 [2005]160 号) 6、《铁路桥涵施工规范》 TB10203-2002 7、《铁路混凝土工程施工技术指南》 TZ210-2005 8、《铁路桥涵设计基本规范》 (TB10002.1-2005) (二)编制原则 1、遵守有关技术规范及设计图

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