1 东北林业大学 《汽车制造工艺及装备》课程设计任务书 课题名称 : 连杆铣槽专用夹具设计 专 业: 车辆工程 班 级: 2011 级一班 姓 名: 袁辉、张鑫、李俊男、 李斌、葛文涛、张有文 2013年 11 月 2 1 连杆的加工特性及其结构工艺性分析 1.1 连杆的加工特性 连杆是发动机的五大件之一,是发动机重要的安全件。其大头孔与曲轴连接,小头 孔通过活塞销与活塞连接,其作用是将活塞的气体压力传给曲轴,又受曲轴驱动而带动 活塞压缩气缸中的气体。连杆受的是冲击动载荷,因此要求连杆质量小、强度高。连杆 杆身是工字型截面,而且从大头到小头逐步变小。连杆的质量直接影响发动机的使用性 能和安全性能。从结构上看连杆并不复杂,但连杆属于典型的不规则件且精度要求高, 所以加工工艺比较复杂:磨削、钻、铰、镗、铣、衍磨等多种加工方法。 1.2 连杆的结构工艺性分析 连杆由连杆大头、杆身